লোড এবং কারেন্টের মধ্যে সম্পর্ক বিশ্লেষণ করুন কেন কম ভোল্টেজ অপারেশন মোটরকে বার্ন করতে পারে!
যেকোন মোটরের জন্য, এর রেট করা অপারেটিং প্যারামিটার, যেমন রেট করা পাওয়ার, রেট করা ভোল্টেজ, রেট করা বর্তমান, সেইসাথে রেট করা অবস্থার অধীনে সংশ্লিষ্ট গতি, দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর, মোটরের নেমপ্লেটে চিহ্নিত করা হবে।
মোটরের রেট করা স্টেট প্যারামিটার এবং প্রকৃত অপারেটিং প্যারামিটার মানগুলির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট বিচ্যুতি রয়েছে, অর্থাৎ, লোডের পরিবর্তনের সাথে সাথে, প্রকৃত অপারেটিং প্যারামিটারের মানগুলি রেট করা মানগুলি থেকে বিভিন্ন ডিগ্রীতে বিচ্যুত হবে৷
একটি মোটরের প্রকৃত শক্তি এবং কারেন্ট টেনে আনা লোডের আকারের সাথে পরিবর্তিত হয়। লোড যত বেশি টেনে আনা হবে, প্রকৃত শক্তি এবং কারেন্ট তত বেশি; বিপরীতে, টেনে আনা লোড যত ছোট হবে, প্রকৃত শক্তি এবং কারেন্ট তত কম হবে। যখন মোটরের প্রকৃত অপারেটিং শক্তি রেট করা শক্তির চেয়ে বেশি হয়, বিশেষ করে যখন মোটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধির নকশা মার্জিন ছোট হয়, তখন অতিরিক্ত গরমের কারণে মোটর ওয়াইন্ডিং পুড়ে যায়; প্রকৃত শক্তি রেট করা শক্তির চেয়ে কম, যা একটি সাধারণ ধরনের বড় ঘোড়া টানা ছোট গাড়ি, যা উপকরণ এবং সম্পদের অপচয় করতে পারে।
কিছু সাধারণ লোডের জন্য, যেমন এয়ার কম্প্রেসার লোডের জন্য, সাধারণত মোটরটির একটি নির্দিষ্ট স্বল্প-মেয়াদী ওভারলোড ক্ষমতা থাকা প্রয়োজন। মোটরটিকে একটি নির্দিষ্ট পরিষেবা ফ্যাক্টর অনুসারে ডিজাইন করা উচিত, অর্থাৎ, মোটরের লোডিং সহগ S.F, যেমন S.F=1.1, 1.2, 1.25, 1.3, ইত্যাদি, এবং রেট করা স্টেট S.F হল 1.0৷ একটি নির্দিষ্ট স্পেসিফিকেশনের জন্য 380V এর রেটযুক্ত ভোল্টেজ সহ একটি 2-পোল 90kW এয়ার কম্প্রেসার মোটরের প্রধান প্যারামিটার মানগুলি নিম্নরূপ।
উপরের টেবিলের ডেটা থেকে, আমরা স্বজ্ঞাতভাবে লক্ষ্য করতে পারি যে যখন রেটেড ভোল্টেজ স্থির থাকে, লোড বাড়ার সাথে সাথে মোটরের কারেন্ট বৃদ্ধি পায় এবং গতি কমে যায়।
এটি থেকে, এটি সরাসরি অনুমান করা যেতে পারে যে যখন মোটরের রেটেড ভোল্টেজ অপর্যাপ্ত হয়, পর্যাপ্ত আউটপুট শক্তি নিশ্চিত করার জন্য, কারেন্ট অনিবার্যভাবে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে এবং মোটর ওয়াইন্ডিং বিপর্যয়কর বিপর্যয়ের মুখোমুখি হবে। বহিরঙ্গন অপারেটিং মোটরগুলিতে আন্ডারভোল্টেজের কারণে এটি উইন্ডিং বার্নের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা। এই ধরনের ত্রুটিপূর্ণ ওয়াইন্ডিং এর বৈশিষ্ট্য হল উইন্ডিং এর সামগ্রিক কালো হয়ে যাওয়া, গুরুতর ইনসুলেশন বার্ধক্য এবং মোটর ওভারলোডের মতো একই কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য।